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柯橋至諸暨高速公路工程(重新環評)環境影響評價信息公示
柯橋至諸暨高速公路工程(重新環評)環境影響報告書已委托編制,為了進一步做好公眾參與工作,現根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《浙江省人民政府關于修改<浙江省建設項目環境保護管理辦法>的決定》(浙江省人民政府令第388號) 等相關法律法規的要求,將建設項目基本情況、環境影響評價范圍內主要環境敏感點分布情況、主要環境影響預測情況、擬釆取的主要環境保護措施、環境風險防范措施及預期效果、環境影響評價初步結論、征求公眾意見的對象、范圍、公眾提出意見的起止時間、公眾意見的反饋途徑、生態環境主管部門、建設單位和環評單位的聯系方式等相關內容予以公示。
一、 建設項目基本情況
柯橋至諸暨高速公路工程起點位于柯橋區福全街道王七墩村附近,與杭紹臺高速公路相交,并與杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線一道形成福全樞紐(起點樁號K0+000),路線向西南途經福全、漓渚、店口、姚江、暨陽等鄉鎮街道,接諸永高速的姚江樞紐,終點位于諸暨市暨陽街道浦陽新村附近學院路與浦陽路交叉口處(終點樁號K39+271.577),順接諸暨市柯諸高速與二環北路互通立交建設工程,路線全長約39.272km(其中柯橋段10.658km,諸暨段長約28.614km)。同步建設漓渚互通連接線6.265km和店口互通連接線2.410公里。
本工程主線采用《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的高速公路標準,起點至姚江樞紐段采用雙向六車道,路基寬度為33.5米,姚江樞紐至終點段采用雙向四車道,路基寬度26米。漓渚互通連接線、店口互通連接線均采用雙向四車道一級公路標準,路基寬度25.5米。
二、主要敏感點分布情況
本工程運營期主要有新迪埠村、六峰村、朱家塢村、朱家塢小學、姚家村、中里村、中里幼兒園、涼亭樹下村、三江口、下陳以及甲塘村和霞巨村、魯戈村白埭、下趙村、趙家埠、源潭等48處敏感點,具體見下表1。
表1 營運期工程兩側聲環境敏感點分布情況表
序號 | 鄉鎮 | 行政村 | 敏感點 | 序號 | 鄉鎮 | 行政村 | 敏感點 |
1 | 福全街道 | 新迪埠村 | 迪埠村 | 29 | 姚江鎮 | 姚公埠村 | 姚公埠 |
2 | 豐項村 | 項里 | 30 | 巨塘村 | 甲塘村 | ||
3 | 新迪埠村 | 迪埠 | 31 | 霞巨村 | |||
4 | 洪家墩 | 32 | 趙源村 | 下趙村 | |||
5 | 容山村 | 貓山頭 | 33 | 姚江鎮人民政府 | |||
6 | 下俞 | 34 | 汪王村 | 汪王村 | |||
7 | 龍尾山村 | 山南洲 | 35 | 小汪汪 | |||
8 | 漓渚鎮 | 六峰村 | 六峰村 | 36 | 趙源村 | 源潭 | |
9 | 朱家塢村 | 朱家塢 | 37 | 浦西村 | 青塔 | ||
10 | 朱家塢小學 | 38 | 梁店 | ||||
39 | 周家埠 | ||||||
11 | 大步村 | 下嶺 | 40 | 浦霞村 | 晚浦村 | ||
12 | 店口鎮 | 黃山畈村 | 姚村 | 41 | 漁江村
| 皋梗 | |
13 | 弦腔村 | 42 | 秧地村 | ||||
14 | 上畈村 | 琴塢村 | 43 | 暨陽街道 | 雙福村 | 趙家埠 | |
15 | 中里村 | 中村 | 44 | 孫家村 | 寺后王 | ||
16 | 中村幼兒園 | 45 | 孫家村 | ||||
17 | 店口社區 | 雁力塢 | 46 | 浦陽新村 | |||
18 | 涼亭樹下村 | 涼亭樹下 | 47 | 浙江農林大學暨陽學院 | |||
19 | 白瀝畈村 | 白瀝畈 | 48 | 雙福村 | 趙家埠 | ||
20 | 江東社區 | 張姜塢村 | |||||
21 | 瀝山湖村 | 瀝山湖村 | |||||
22 | 魯戈村 | 白埭 | |||||
23 | 金戈 | ||||||
24 | 三江口村 | 三江口 | |||||
25 | 下陳 | ||||||
26 | 湖西社區 | 湖西社區 | |||||
27 | 祝家塢社區 | 祝家塢社區 | |||||
28 | 在建幼兒園 |
三、主要環境影響預測情況
水環境影響:根據調查,本工程施工過程中落實了生產廢水循環利用,生活污水納管或委托處置,采取當前施工期水環境保護措施后,施工作業對水環境的影響較小。運營期按要求落實了服務管理設施廢水處理設施后,運營對地表水環境影響較小。
生態環境影響:工程建設已對占地區(包括永久占地和臨時占地)地表植被將造成一定影響,已改變工程占地土地性質;運營期按要求進行綠化和紅線外臨時施工場地恢復后工程對生態環境的影響將得到恢復。
環境空氣和聲環境影響:根據調查,工程施工期施工機械及來往車輛將對周邊聲環境和環境空氣造成一定影響,但無超標影響。運營期落實了綠化、路面降噪、限速行駛、聲屏障和通風隔聲窗等措施后,本工程運營對環境空氣和噪聲影響可接受。
四、擬采取的主要環境保護措施、環境風險防范措施及預期效果
水環境保護措施:施工期生產廢水經處理后全部回用于生產或灑水降塵,租用廠房改建項目部等生活區生活污水經隔油池、化糞池預處理后依托當地污水管網納管,其他臨時營地生活污水經隔油池、化糞池預處理后委托當地環衛部門統一清運處理,生活污水經污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準后排放(其中化學需氧量、氨氮、總氮、總磷執行《城鎮污水處理廠主要水污染物排放標準》(DB33/2169-2018)表2限值);運營期管理服務設施生活污水經自建廢水處理設施處理后達到《城市污水再生利用城市 雜用水水質標準值》(GB/T18920-2020)循環利用不外排。
生態環境保護措施:采用一跨過江方式跨越浦陽江及浦陽東江,減少對浦陽江、浦陽江東江的生態影響;施工過程嚴格控制施工用地,租用當地廠房、民房作為臨時用地,減少紅線外用地的占用,工程結束后,對施工臨時占地區、臨時棄渣場及公路兩側等區域進行植被恢復。
環境空氣保護措施:施工期按要求落實拌合站、碎石加工場等臨時場地灑水抑塵等措施后,可滿足《水泥工業大氣污染物排放標準》(DB33/1346-2023)相關要求或《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)要求排放;運營期管理服務設施內設置油煙凈化器,油煙凈化后滿足《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)中的相應標準后排放;加油站油氣按要求落實油氣回收措施后滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)中的標準排放。
聲環境保護措施:施工期釆取減振、隔聲控制措后施降低噪聲影響,對周邊環境影響不大;運營期嚴格落實SMA低噪路面、橋梁伸縮縫、連接線限速等主動措施,以及相應聲屏障和通風隔聲窗等降噪措施后,工程運營期聲環境影響不大。
五、環境影響評價初步結論
柯橋至諸暨高速公路工程已于2022年10月開工建設,項目建設地點和環境保護措施與原環評基本一致,黃山畈隧道出口至大侶互通收費站(YK10+380/ZK10+420~K35+500)路段標志速度由100km/h提升至120km/h,屬于高速公路建設項目重大變動清單內規定建設規模的重大變動,經分析項目實際建設符合《紹興市生態環境分區管控動態更新方案》及《紹興市省“三區三線”劃定成果》要求;符合生態環境分區管控要求;排放污染物符合國家、省規定的污染物排放標準;符合交通規劃、國土空間總體規劃、國家和省產業政策要求;在對落實相應環保措施后,工程施工對漓渚江、浦陽江、浦陽江(東江)及上下游其他水體的水質和水生生態的破壞較小,工程施工對環境空氣和聲環境影響均處于可接受范圍;落實沿線敏感點聲屏障、通風隔聲窗等噪聲防治措施,工程運營對聲環境影響不大;落實事故應急池建設等風險防范措施后,工程運營期環境風險不大。
六、征求公眾意見的對象、范圍
征求公眾意見的范圍:環境影響評價范圍內的公眾(團體和個人)。
七、公眾提出意見的起止時間
社會各界公眾可在公示之日起10個工作日內,向建設單位、環評單位提出環境保護相關意見和建議。
八、公眾意見的反饋途經
通過在建設項目所在地、敏感點所在鄉鎮(街道)、村(社區)的公告欄上張貼布告進行公示及在相關網站上進行公示。公眾對建設項目有反饋意見的,應當將意見、個人姓名、住址及聯系方式等信息送交建設單位或環境影響報告編制單位。
九、生態環境部門、建設單位和環評單位的聯系方式
生態環境局:紹興市生態環境局
聯系電話:0575-88604937
地址:紹興市越城區鳳林西路178號億兆大廈市政務服務辦公室市生態環境局行政服務審批窗口
建設單位: 紹興市柯諸高速公路有限公司
聯系人:馮工
聯系電話:18668058559
郵箱:fjrsummer@qq.com
地址: 紹興市鏡湖新區鳳林西路135號交投大廈
環評單位:浙江交科環境科技有限公司
聯系人:吳工
聯系電話: 13777557631
郵箱:3162187007@qq.com
地址:杭州市臨安區青山湖街道青山湖科技城星港路1589號4號樓
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