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柯諸高速大侶互通主線橋斷點打通
2024-11-26 16:17
來源：
紹興交投
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11月26日，隨著大侶互通主線橋右幅最后一片梁板安裝完成，柯諸高速大侶互通主線橋斷點打通，至此，項目姚江互通至終點約11.5公里連續高架橋實現貫通。
據悉，項目全線設有16公里連續高架橋，與03省道東復線共線布設，共線段長度占主線總里程的41%，是項目全面推進的關鍵一環。共線段主線共有特大橋8座，目前已貫通6座，貫通比例達75%。
為提升施工品質，項目不斷優化施工方案、加強技術攻堅，根據現場特點創新采用“雙機抬吊+架橋機高低吊”工藝，結合道路交通導改，既加快了施工進度，又確保了施工安全性，完美解決了“邊通車邊施工”難題。
同時，施工過程中，為嚴格按照施工方案落實技術交底，項目派駐了多名技術骨干和安全人員現場值守，在梁板架設前重點核查支座安裝、大型機械設備性能、操作人員交底、交通導改等重點工作準備情況，架梁后重點關注梁板臨時加固、架橋機前移等工作，實現共線段施工安全、質量管理零缺陷。
施工過程中，柯諸高速運用數智建管系統實時上傳施工現場發現的安全隱患，明確每個問題的整改單位、整改時限、整改責任人，對未及時整改到位的問題進行“紅色預警”，監理單位根據要求做好督促復查工作，實現“發現問題+落實整改+回頭看”閉合化檢查，確保項目建設安全無死角。
此外，系統還實現了工程進度、揚塵噪聲監測、機械設備、工程質量整改、施工日志等方面的“一站式”管理，實時采集、分析數據動態，實現對工程項目的信息化、智能化和可視化管理，極大增強了項目質量、安全、進度、成本的高效管理。
截至目前，柯諸高速主線僅剩朱家塢特長隧道以及店口南互通、姚江互通主線橋三個斷點約500米未打通。
接下來，項目將咬定目標連斷點，抓質量、趕進度、保安全，確保每一環節精益求精，為實現全線貫通奠定堅實基礎。
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